沐沐的青
青岛地铁 | 测试技术员

公司目前的福利待遇有五险一金，还算是比较好的，交通补助一般分地方，离家远的有交通补助，不过不是很多，优于其他公司的待遇就是青岛的环境比较好吧

沐沐的青
青岛地铁 | 测试技术员

一般是一年一涨，再就是看工作经验及绩效，薪酬一般是要看你的工作状况，干的好就回涨，干的不好自然不会张，，薪酬体系很完善

苏苏忆然
青岛地铁 | 值班员

准时下班，加班情况较少。日勤班基本上5点半就能下班。年假5天（不满十年的）双休。车站采用轮班制，白夜休休。有饭补。

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青岛地铁 | 供电维修工

很多在官网有 ，就是国企晋升，但是福利待遇比较好，工资因为岗位不同而不同，具体岗位可以去询问具体工作人员或打电话询问

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青岛地铁 | 供电维修工

以青岛地铁部分岗位为例，关于工作节奏、下班准时情况、周末加班及加班补助问题如下： 安检员 - 工作节奏：8小时制，每班有小休和吃饭时间，实际在岗约5-6小时，每小时休息10-20分钟，工作强度不大。 - 下班情况：早班7：00-15：00，晚班15：00-22：30，基本能准时下班，无特殊情况不会延迟。 - 周末加班：月休4-6天可调休，做二休一，周末可能排班，但不是每周都加班。 - 加班补助：超出20个班次算加班，有加班补助，法定节假日三薪。 地铁司机 - 工作节奏：采用四班两运转，白班一般8点左右到18点，夜班17点到次日零点，早班4点到9点，工作时间固定但需倒班，节奏受行车安排影响。 - 下班情况：正常情况下能按班次时间下班，但遇到突发故障等可能延迟。 - 周末加班：按排班来，周末可能是白班、夜班或休息，不一定加班。 - 加班补助：无特殊说明，但特殊情况加班应会有相应补助。 地铁巡逻员 - 工作节奏：早班7：00-15：00，晚班15：00-22：30，连班7：00-22：30，上一个小时休息10-15分钟，安检岗坐岗值班30分钟一换。 - 下班情况：基本能准时下班，无突发状况不会延迟。 - 周末加班：月休4-6天，可自行调休或排休，周末可能加班。 - 加班补助：连班双倍工资，加班自愿申请，有加班补助。 维修维管人员 - 工作节奏：如胶州北站等线路维修维管段，夜班7：00-4：00左右，实际工作2-3小时，基本是巡检、巡查危险源，其余时间休息，工作相对轻松。 - 下班情况：基本能按时下班。 - 周末加班：周二、周四、周六、周日上班，周末需工作。 - 加班补助：未明确说明，但有年终奖等福利。

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青岛地铁 | 供电维修工

在青岛地铁工作，压力感受因人而异，部分岗位压力较大，主要源于以下方面： - 运营安全责任：如行车调度员、地铁司机等岗位，承担保障行车安全的重任。调度员需精准指挥列车运行，司机要时刻专注驾驶。一旦出错，可能危及乘客生命财产安全，精神长期高度紧张。 - 高强度工作负荷：部分岗位工作强度大，像站务人员在高峰时段，需应对大量乘客，负责引导、安检、维持秩序等工作，连续站立作业，体力消耗大。维修人员常需在夜间停运时段进行设备检修，时间紧、任务重，且需保证检修质量。 - 服务质量要求：作为窗口服务行业，青岛地铁注重服务质量。员工需时刻保持良好形象与态度，面对乘客问询、投诉要耐心解答处理。若服务不达标，可能面临考核处罚。 - 职业发展竞争：随着青岛地铁的发展，吸引众多人才加入，岗位竞争激烈。员工为晋升或获取更好发展机会，需不断提升业务能力、学历水平，参加各类培训考试，带来学习压力。 - 应急处理挑战：运营中可能出现设备故障、突发客流、安全事故等紧急情况。相关岗位人员需迅速响应、有效处理，若处理不当会引发严重后果，对心理和能力都是巨大考验。