飞行器动力工程专业2018届同学
北京航空航天大学 | 本科

师资没问题，业内有资历的专家很多，没遇到过网上说的那种只念ppt的教授，学术氛围浓厚，我很感激这几年遇见的老师，对我帮助极大

优点：毕竟985,211,双一流的名气还是有的，工科氛围浓厚，自己动手做东西得到学校各方面支持 缺点：学的宇航，感觉没读研究生是进不了好的研究院所实现航天梦的

飞行器动力工程专业2019届同学
北京航空航天大学 | 硕士

我的专业是航空发动机，流体机械方面。航空发动机专业近几年大热，研究所的就业缺口很大。航空发动机专业分为固体结构，流体机械，民航试航，数值仿真（名字可能不准确），相对来说流体机械是不好找工作的一个专业，非航空发动机对口单位不太需要，去大学当高校老师又需要博士以上学历，不建议对流体没有兴趣的人报考。

科研氛围浓厚，同学都很强，老师负责任。近两年航空航天工业大热，高考分数有所提高，但是除了航空航天之外，计算机、自动化、电子信息都很强。

飞行器动力工程专业2018届同学
北京航空航天大学 | 本科

飞行器动力工程专业培养目标在航空航天领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的人员，主干学科包括机械工程、力学、动力工程与工程热物理。 本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。[1][2] 北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建；1988年4月，国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学；1989年，学校成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一；1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列；2001年，学校进入国家“985工程”建设高校行列；2011年，学校成为国家“珠峰计划”院校之一；2012年，学校入选首批“2011计划”。

飞行器动力工程专业2019届同学
北京航空航天大学 | 硕士

主要有航天科技集团及航天科工集团、中航工业集团、兵器工业集团、中国电子科技集团等大型国企以及其他行业的优秀企业。