报考是求学中最重要的一环,报考专业前,仔细了解意向专业的各种情况是必不可少的一步。职业圈小编为您整理了中国民航大学飞行器制造工程专业校友对自身就读专业的真实看法,以供参考。
飞行器制造工程专业2018级同学
中国民航大学 | 本科
民航业的老大,这里的毕业生就业率都很高,学校面积很大,分为南北校区,中间隔了一条高速公路,靠着一个天桥相连,学校的篮球队也很厉害3.就业前景非常好,一般可以进厦门航空,四川航空,南方航空,东方航空,深圳航空公司
1.民航大学就业还是不错的,还是能够反映基本事实的,民航大的交通运输专业,就是空管、签派,就业很好,待遇也不错,还有航空自动化学院的电子信息工程、电气自动化及飞行器动力都不错,出来是机务,待遇还好
飞行器制造工程专业2018级同学
中国民航大学 | 本科
虽然名字是飞行器制造工程,但是毕业后从事的工作却是航空公司里底层的机务,所以我对这个专业的就业发展持悲观态度,学习上,这个专业学生平均绩点特别低,说明这个专业学习氛围比较差。
学校学习氛围一般,以后的发展也一般,有一些老师是这么评价这所学校的,一流的生源,二流的授课,三流的毕业生!这所学校引以为傲的就业率,是以牺牲学生们的就业质量换来的,就业率好的毕业生从事的工作都是苦逼的机务!
飞行器制造工程专业2016级同学
中国民航大学 | 本科
专业前景还是不错的,就业面虽然很窄,但是就业率非常高,基本顺利毕业后都能找到一份不错的工作。以后的工作虽然可能会有点累,但是薪资待遇还是非常可观,总体来说适合不怕吃苦有想要早点工作的年轻人
学校师资力量不错 宿舍宽敞 食堂一般 学校现在正在施工 住在南苑可能会有点吵 学校的实验条件不是很好但,是老师都还是不错的,都是认真负责的好老师。地理位置靠近机场,坐飞机相对方便,但是也是处于郊区,周围地段不是很繁华
飞行器制造工程专业2017级同学
中国民航大学 | 本科
这个专业虽说就业率高,但是就业质量很差,一是说学生们可以选择的工作面特别窄,不考研的人。百分之九十以上都是机务。二是毕业生工作待遇低,环境差,发展有限。
中国民航大学这所学校可以说是严重偏科,文科类专业特别差,理工科类也差,但是比文科类好很多,而且这座学校只有飞行和乘务专业的学生就业比较好,空管也还行。其他的可以说都是一塌糊涂,学校引以为豪的机务就业率,其实是用牺牲学生的就业质量换来的,在这所学校的感觉就是,这完全是个技校!
飞行器制造工程专业2019届同学
中国民航大学 | 本科
大部分都去了航空公司 ,机场集团。就业率没的说很高。但是上学期间的学生培养不及同样分数线的学校,你相当于用了一些分来换就业率。起薪5000到8000吧,具体不清楚怎么说的都有。
省份 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 |
江苏 | 344 | 330 | 352 | 343 |
宁夏 | 491 | 502 | ||
浙江 | 589 | |||
湖北 | 555 | |||
云南 | 556 | |||
四川 | 576 | 564 | ||
安徽 | 544 | 591 | ||
重庆 | 554 | |||
河南 | 567 | |||
内蒙古 | 547 | 544 | ||
湖南 | 545 | |||
陕西 | 536 | |||
山东 | 581 | 607 | ||
天津 | 577 | |||
河北 | 580 | |||
山西 | 552 | |||
上海 | 369 | |||
新疆 | 494 | |||
北京 | 564 | |||
辽宁 | 572 | |||
江西 | 542 | |||
广西 | 497 | 483 | ||
吉林 | 541 | 541 | ||
海南 | 659 | 699 | ||
福建 | 494 | 576 |
注:分数线数据来自网络相关的数据,仅供参考,请以院校官方公布为准。
飞行器制造工程专业2022届同学
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氛围一般,一般考研为了将来跳出民航圈,有保研机会,但是机会不多,特别不容易,要考研的不建议!
飞行器制造工程专业2019届同学
中国民航大学 | 本科
考研气氛一般,因为很好就业,选择考研的很少,选择考本校的更少。学校今年才有了推免名额。而且就我们专业而言学习气氛不好,而且我们的考研面很小,只有航空航天类。
飞行器制造工程专业毕业生自评得分:
72分
该数据为平均值,取自22份样本,截至2019-12-23
注:专业评分数据来自校友的分享统计而得,由于数据样本等问题,有可能数据不准,仅供参考!