报考是求学中最重要的一环,报考专业前,仔细了解意向专业的各种情况是必不可少的一步。职业圈小编为您整理了北京交通大学海滨学院轨道交通信号与控制专业校友对自身就读专业的真实看法,以供参考。
轨道交通信号与控制专业2020级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
课程安排非常满,一周都在上课,专业课、公共基础课这些的,长期上课的老师都挺一般的,但是像专业导论这类的导论课程,上的课时很少的,老师都很厉害。
环境挺好的,食堂有些贵,但是听说是因为疫情封校了食堂才涨价??交通不是很便利,学校所在的地方火车动车飞机都不通,只有大巴可以坐。校外环境不咋地,只是个县级市,市区还是感觉有点落后的。
轨道交通信号与控制专业2017级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
女生就业较难,男生比较好找工作。铁路局比较难进需要人,像地铁这类还是男生比较好进,不要太瘦不要太胖。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
学校环境好,设备新,还是很满意的。食堂,卫生,住宿方面都非常好,学校挺大的,生活非常方便,欢迎大家报考。老师学历挺高的,讲课水平也挺好,只是大家自己不学,要是从大一开始努力考研也没啥问题。哈哈哈哈哈哈哈,加油
轨道交通信号与控制专业2016级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
轨道信号专业是学校的所谓特色专业,王牌专业。就业率遥遥领先于学校其他专业,基本就是大铁地铁或者信号类的岗位。教学质量较高,学校对我们专业很重视。师资力量:除了一些北交大来的老师,其他老师基本都是研究生学历。
如果高三的高考成绩刚好能来这里,建议你复读考一个更好的学校。学校有特色专业就业率很高,但是毕竟学校的价值在那里摆着。尤其要改名成为海滨交通学院,去掉北交大的冠名。以后的前景很是成问题。生活上来讲:当地人对我们学校的学生态度不是很好,因为我们的存在拉高了黄骅大学城一带甚至整个黄骅市的房价,物价也和黄骅其他地区相去甚远。
轨道交通信号与控制专业2016级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
轨道交通信号与控制,直属的单位是铁路局信号工,需要男生,但是男生没关系的可能会去机务段开火车,女生没关系就别考虑了,工科难学不说,以后出来了也找不到什么好的工作,有可能去地铁当个值班员之类的,这是比较好的了,通号公司也是要男生?
北京交通大学海滨学院缺点是地理位置不太好,没有火车直达,不太方便,还要去沧州坐高铁坐火车,这是缺点,优点呢,就是老师都还可以,如果自己能力可以,可以在学校有一定的人脉,主要还是和老师能打好关系。
轨道交通信号与控制专业2015级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
北京交通大学海滨学院就业情况:毕业后主要是各大铁路局,月薪有的有得高有的低,平均下来6000左右,主要是在现场做维护比较多
轨道交通信号与控制专业2017级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
信号专业这两年的就业情况还是很不错的,基本都是地铁或者是生产铁路设备的公司,再好一点可能就是铁路局之类的了,薪资还得看情况而定
省份 | 2018年 | 2017年 | 2015年 |
贵州 | 420 | 403 | |
黑龙江 | 377 | 350 | |
山西 | 410 | 377 | |
上海 | 410 | 406 | 347 |
浙江 | 535 | 506 | |
海南 | 531 | 547 | |
天津 | 426 | 406 | |
河北 | 416 | 383 | 392 |
甘肃 | 428 | ||
新疆 | 385 | 358 | 355 |
云南 | 444 | 423 | 395 |
北京 | 465 | 469 | 469 |
四川 | 444 | 460 | |
河南 | 448 | 428 | 430 |
辽宁 | 443 | 409 | |
江西 | 477 | 449 | 470 |
内蒙古 | 337 | 380 | 357 |
广西 | 389 | 347 | 325 |
湖南 | 438 | 423 | |
陕西 | 413 | 381 | |
吉林 | 373 | ||
山东 | 459 | 454 | 494 |
江苏 | 298 | 282 | 286 |
福建 | 399 | 347 | 418 |
注:分数线数据来自网络相关的数据,仅供参考,请以院校官方公布为准。
轨道交通信号与控制专业2016级同学
北京交通大学海滨学院 | 本科
考研的学生很多,但是能考上的学生很少,一般都是报跟专业有关的铁路学校,比如北交大,大连交大,没有保研的
轨道交通信号与控制专业毕业生自评得分:
67分
该数据为平均值,取自9份样本,截至2020-10-22
注:专业评分数据来自校友的分享统计而得,由于数据样本等问题,有可能数据不准,仅供参考!
注:男女比例数据来自校友的分享统计而得,由于数据样本等问题,有可能数据不准,仅供参考!