之前面试没有疫情，所以是在线下面试。三四月份有春招的消息，校园的就业网上有。当时是在北航进行的面试，首先是hr面，再是技术面，之后可能觉得我这个专业、且家在柳州挺符合他们对数据部门的要求，且家在柳州长期不跳槽的概率大，就让我回到柳州再次进行面试，给报销机票，期间就是被我当时工作的领导和部门的老大面试了。后面面试通过就入职了。

1.hr面的问题我不太记得了，关于团队合作之类的，问了期待薪资
2.第一轮技术面是从简历问了我建模的经验、用了什么模型，问我对大数据怎么看怎么理解
3.第二轮面试是从简历问了我当时做的一个项目，发了多少分问卷，这些问卷能不能充分的解决问题；还问了我知道那些机器学习模型；问了一点建模的内容

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在学校的办公室里进行面试，一面时因为我个人原因选错岗位，hr说我与造型设计工作岗位不符推荐我换成电子标定。电子标定要出差，而且去的是三高三热地区，但是我表示可以接受这些工作环境。顺利进入二面，二面的hr看了我的简历和项目经验后又问我对结构设计感不感兴趣，这也是我本来的意向岗位。最后由这位hr给我确定了最终岗位。

1.面试造型设计时，让我手绘一张汽车外形的草图
2.岗位换成电子标定时，问我能不能接受长时间出差
3.二面时问了一些项目内容，设计思路等等

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面试过程就是简单的问下学习的有些课程，接触过模具没有，有什么兴趣爱好，介不介意先到总部培训半年，然后就是把薪资方面大概讲了一下，就这么简单，比较喜欢应届生

我就是模具学徒出来的 现在在做塑料模具设计在一个厂做模具钳工学徒3个月就可以跳巢了 应为铣床和基本的操作都会了 就配模要最少半年以上才能学会 和 模具的结构要在以后的工作当中慢慢学习 如果学徒的那个厂师傅要叫你配模你就一定要留下来，一般都要你做2到3年才交 如果是这样就做人 出去再找模具普师做（模具普通师傅）面试时要吹2到3年经验 在新的厂他们不知道你实力 有事就会叫你配模什么的 你以前看师傅怎么做自己也去做 不行的话在叫你那个组的主长来帮忙 就是 新的加工部适应什么的 多配几次你就会陪模了 那是在出去早师傅 后学设计做设计 （学CAD 。。PROE。。。。UG。。软件） 。。。做了解报价。。。去接单 。。呵呵

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自我介绍
我本科学金融的，问了三个专业问题：贷款利率受什么影响？汇率受什么影响？你了解的最近金融界的热点事件，说说你的看法？一脸懵，回答的都很简短，幸好昨天听新闻了解到中国准备在澳门新建一个金融中心，大概说了一下这个~

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2. 对他们有什么了解
为什么想来柳州？
工作和继续考证冲突该怎么办？我说生活总会有冲突的，举了我本科学习和兼顾考证的例子，但她非要我二选一，我说工作实在顾不上考证的话，我会选择暂缓考证，做好工作~

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当时我去的武大面试（只要是五菱面试行程里面有的学校都可以去，详情见官网），首先在官网上投简历，会让选择意向部门，然后收到面试邀请短信，第一天分批次做试卷，试卷第一面类似于行测的那种题，第二接到面试通知，一对一，大概十分钟，第三天通知签约，签完三方后有一个你简历填的意向里的用人部门的面试，就是打电话，然后稍作了解，问你有这样一个岗位，愿不愿意去，当然也有可能不是你填的意向部门，不一定，沟通好了之后就会给你发邮件，就是你去报到的相关信息，类似于录取通知书一样的东西。

面试时首先是一个两三分钟的自我介绍，时间自己控制，不要超过也不用太短，然后面试官会根据你的简历提问，比如在校的表现，对比亚迪有哪些了解，当他问你有什么想问他的时候，基本就成了。然后就是等消息了。

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一面二面连着的，一面是结构化面试，二面技术面，问些汽车构造啊，汽车理论之类的问题，不要想着面试之前看看书临时抱佛脚，没用，面试官会根据你说的一直问，一直问到你不会为止，比如进去以后他直接问我对于汽车行业的发展趋势怎么看，我回答新能源汽车应该是大的发展方向，不过最起码十年之内还是内燃机统治汽车行业，接着他就问那你知道特斯拉吗？知道电动汽车三电是什么吗？这个三电真没学过，回来以后百度才知道原来就是电池电机还有电控。接着他又问你知道评价汽车都有哪几个指标吗？我答了个动力性还有经济性，然后他就问动力性的三个评价指标是什么，这个很容易了， 就是最大速度，最大爬坡度和加速时间……后面又问了一堆，反正尽量往自己会的方面扯吧，稀里糊涂二面也扯过去了。
当天晚上就会发通知，第二天谈签约的事，总共进了15个人，我们专业两人，待遇什么的在柳州那个地方也还算好吧，只是离家太远了，所以楼主没签，我们专业另一个同学也没签
话说

你为什么选择这个岗位，你选择这个岗位有什么优势，你未来的职业规划，结构化面试的基本问题，还有就是一些专业基础问题

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