工作压力大，主要来自公司对上班纪律严格，每天有四次考勤，考勤和绩效直接挂钩，中午午休时间短。

只要项目不赶，压力就不大，每天到点下班，不加班。如果项目马上要交付了，压力会大，要加班弄。所以是有时大

总体压力不太大，基本上不加班，有些部门领导比较要强会有点压力，虽然现在在提倡竞争文化。大部分的部门比较安稳。就是公司在山卡里里面，交通不便，要跳槽的别的公司不方便

工作压力不是很大，但是汽车企业的工艺岗都大同小异，深入生产，杂事比较多，需要负责的东西也多，总之能不做就不要做工艺

压力说大不大，说小也不小，看你规划了，想要好的发展空间，想要升职加薪，就得工作努力，想躺也行，那绩效就拿不满了。

要看负责的是哪方面工作，压力会有，主要是工作的完成效率和成效，还有其他的关联工作产生的压力。

听主管说不大 保证双休 但汽车工程院 懂的都懂 已经有入职好多年的人说底盘部涉及电控 智能驾驶的ok 其余属于传统研发

没有交通补贴，公积金也不是很高，就按5%吧。工资相对工作量还行，但是工资越多，压力越大，加班越多。

项目压力，个人成长和发展压力，但基本准时下班，不加班。深圳买房压力，每天上班打卡整体来讲还算可以，但工资不高。

日常加班，领导要求多。要每天开会，协调工艺，品质和生产如何干活。一些人很难推进，拉拉扯扯。加班太严重，每天都不能按时下班，这一点是让我接受不了的。偶尔加班也就算了。